（优米网官方下载苹果版安装猎头 · 2025趋势洞察）

在智能电动化浪潮持续推进的背景下，上海汽车产业正经历一场结构性重塑。
从整车集团到造车新势力、从 Tier1 到本地供应链，企业对“复合型、前沿型、国际化”的中高端人才需求全面攀升。

基于优米网官方下载苹果版安装猎头在OEM、智能驾驶、三电、汽车电子、供应链等领域的长期项目数据，本报告总结出：
2025年上海汽车产业最受追捧的五类热门岗位——具有强烈趋势性、稀缺性和薪酬竞争优势。

01｜智能驾驶核心岗位：算法 + 工程化双向紧缺

上海聚集了国内智能驾驶最前沿的创新企业，行业从“试点验证”进入“规模量产”，导致以下岗位极度缺人：

热门岗位

·   自动驾驶算法工程师（感知 / 预测 / 规控）

·   大模型在车端应用工程师

·   激光雷达 / 毫米波雷达系统工程师

·   地图/定位工程师

·   车辆智能座舱软件架构师

紧缺原因

·   车端算力平台更新迅速，要掌握跨芯片生态开发

·   L2++ → L3 的落地加速，算法对工程化能力要求提升

·   量产诉求强，高级工程师供需缺口大

薪酬趋势（上海）

·   核心算法高端人才：45–85万（初中级） / 80–180万（高级）

·   负责人 / Tech Lead：150–280万

02｜电池（材料 / 工艺 / 安全）专家岗位：供应链本地化推动高薪抢人

上海的电池企业正在进行本地化扩产与技术迭代，特别是高安全性电池与新型材料体系。

热门岗位

·   电池材料工程师（硅基、固态、电解质）

·   电芯设计 / 工艺工程师

·   BMS 电气工程师

·   热管理工程师

·   可靠性 / 安全测试专家

紧缺原因

·   新技术路线并行，人才必须具备“跨体系”经验

·   研发+工艺复合背景极少

·   招聘周期普遍超过 2–4 个月，属于长期缺口

薪酬趋势

·   工程类中级岗位：35–60万

·   研发高级 / 设计负责人：80–150万+期权

·   新能源首席科学家：200–400万（极稀缺）

03｜车规级软件 & 嵌入式电子工程师：智能化核心战场

从软件定义汽车（SDV）到中央计算平台，上海的汽车企业正全面转向电子电气架构升级。

热门岗位

·   车规级嵌入式软件工程师

·   AUTOSAR 工程师（Classic / Adaptive）

·   中央计算平台架构师

·   功能安全工程师（ISO 26262）

·   Cybersecurity（车端信息安全）专家

紧缺原因

·   OEM 开始自研软件体系，供应链人才对“自研深度”理解不足

·   有车规经验的人占整体工程师比例不足 8%

·   Middle→Senior 岗位跳槽意愿小，市场供需紧绷

薪酬趋势

·   嵌入式中级工程师：30–55万

·   平台架构师 / 功能安全负责人：80–160万

04｜汽车供应链国际采购 & 本地化运营人才：外资企业抢人最明显

随着全球制造链波动加剧，上海的整车及 Tier1 企业对供应链国际化+本地化双能力的复合人才需求明显上涨。

热门岗位

·   国际采购 / 战略采购（电子、电池、原材料）

·   供应链质量管理（SQE / SQM）

·   海外项目运营经理

·   供应链合规 / ESG 管理

紧缺原因

·   外资企业将“关键零部件采购中心”转移到上海、张江、嘉定

·   要求英文+跨文化+汽车专业背景，人才池极小

·   跨国采购工程师流动性低，开价大幅上涨

薪酬趋势

·   中级采购：30–50万

·   国际采购负责人：70–120万

·   具有全球供应链管理经验的管理岗：120–200万

05｜整车创新岗位：品牌、数字营销、人机交互（HMI）高速成长

新品牌增速明显，造车企业在品牌营销、数字运营、用户增长领域开启“争夺战”。

热门岗位

·   用户增长负责人（GPM）

·   品牌策略 / 传播经理

·   HMI 设计师

·   人因工程师

·   车企直营体系运营负责人

紧缺原因

·   新能源品牌竞争白热化，主机厂开始从互联网挖人

·   HMI 是座舱竞争力核心，但跨行业人才迁移成本高

·   直营体系需要零售+数字化复合背景的人才

薪酬趋势

·   中级品牌/营销岗位：25–45万

·   HMI / 用户增长负责人：60–120万

总结：上海汽车产业的人才竞争将持续升级

转型趋势明确推动以下三个方向的人才持续紧缺：

✔ 技术前沿型（算法、电池、SDV）

✔ 复合能力型（软件+工程、研发+工艺、国际化采购）

✔ 用户价值型（HMI、品牌、运营）

企业在抢人，人才在涨薪，行业竞争在加速。